2025年度当初予算
1.7億円
2024年度執行: 2,250万円
事業の目的・概要
事業の目的
本事業は、地域公共交通ネットワークの形成に必要な先進車両等の導入を支援することにより、地域づくりの一環として、利便性、持続可能性及び生産性の高い地域公共交通ネットワークへの再構築を実現することを目的とする。
現状・課題
地域公共交通は、地域の社会経済活動に不可欠な基盤であるが、人口減少や少子化、マイカー利用の普及やライフスタイルの変化等による長期的な需要減により、厳しい状況となっている。こうした需要の減少は、交通事業者の経営努力のみでは避けられないものとなっている。自動運転やMaaSのなどデジタル技術を実装する交通ＤＸ、車両電動化などの交通ＧＸや地域の関係者の連携と協働を通じて、利便性・持続可能性・生産性を高め、地域公共交通のリ・デザインを進める必要がある。
事業の概要
鉄道・バスに係るＥＶ車両、自動運転車両、ＧＸ／ＤＸ車両等の先進的な車両等の導入に対して支援することにより、より持続可能で利便性・生産性の高い地域公共交通への再構築を図る。
予算・執行の年度推移
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | 1.7億円 | - |
| 2024年度 | 6.0億円 | 2,250万円 |
| 2023年度 | 10.0億円 | - |
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
2024年度実績支出先・契約情報
お金の流れ（ノード図）
担当組織
国土交通省
直接支出先
香川県ほか
2,250万円
支出先詳細
直接ブロック A香川県ほか
2,250万円
補助事業の執行に係る業務を行う。
香川県
高松市
綾川町
三木市
さぬき市
琴平町
丸亀市
まんのう町
点検・評価コメント
行政事業レビュー推進チームの所見
事業の目的を達成するための更なる案件形成の工夫が必要
事業所管部局による点検・改善
2024年度においては、1事業者に対し、先進車両導入に向けた設計費に対して補助を実施した。
改善の方向性
引き続き次年度においても予算執行出来るよう案件形成に努める。
外部有識者による点検
-
所見を踏まえた改善点・反映状況
推進チームからの所見を踏まえ、案件形成の発掘方法を見直すとともに効率的な執行に努める。また、令和８年度における具体的な施策・事業については、今後の予算編成過程等において検討を行う。
成果指標・目標値・実績値
先進車両導入支援により、利便性・持続可能性及び生産性の高い地域公共交通ネットワークを再構築するための、先進車両導入が行われる。
測定指標：--
定量的な目標値・実績値は確認できません
先進車両導入支援により、利便性・持続可能性及び生産性の高い地域公共交通ネットワークが再構築される。
測定指標：--
定量的な目標値・実績値は確認できません
先進車両導入にかかる支援
測定指標：先進車両導入の状況[単位: 両]
年度別データを表示（2024〜2025年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2024年度 | 0.0 | 0.0 | - |
| 2025年度 | 0.0 | - | - |
※ アクティビティ（活動の記述）1件は省略しています
費目・使途の内訳（補足情報）
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額（CSV2）とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
香川県
地域公共交通確保維持改善事業（先進車両導入支援事業）
1,130万円1費目 ▾
香川県
地域公共交通確保維持改善事業（先進車両導入支援事業）
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 設計費 | 1,130万円 |
この事業についての議論
すべて見るデータ注記
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値（円）を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。