輸送機(C-2)の取得

事業の目的

有事における作戦部隊の機動展開等の空輸任務及び平時における災害派遣や国際平和協力活動等を含む国外運航等、自衛隊の任務達成に必要な航空輸送を実施するため、Ｃ－１の減勢を踏まえ、その後継として、航続距離及び搭載重量等を向上し、大規模な展開に資するＣ－２を整備する。

現状・課題

我が国周辺、とりわけ南西地域の情勢を鑑みれば、戦闘機部隊等の迅速な機動展開に資する航空輸送力の向上は喫緊の課題である。Ｃ－１が耐用命数到達による用途廃止が順次進み減勢し続ける状況の中、国際貢献等のニーズも踏まえれば、迅速かつ大規模な展開に資するＣ－２の取得は、自衛隊の任務達成に必要な航空輸送態勢をできる限り速やかに整備するためには最適なものである。

行政事業レビュー推進チームの所見

課題であるＣ－１数の減衰と本事業によるＣ－２の取得数との関係から、事業の進捗に伴って成果を検証する指標の設定などを検討されたい。執行率が低調のため、要因を分析の上、必要に応じて執行状況を概算要求等に反映されたい。

事業所管部局による点検・改善

１　必要性　　Ｃ－１の減勢を踏まえ、航空輸送能力を維持向上するとともに、国際平和協力活動に積極的に取り組むため、Ｃ－１の後継機として輸送機（Ｃ－２）を取得する。２　効率性　　共同開発を実施している海自Ｐ－１との機体構造等の共有化により量産取得価格の抑制に努めた。契約相手方の支出先・使途については、契約担当官等が実績の報告等により把握している。３　有効性　　本事業によって、任務に必要な能力を確保できるものである。４　総合評価　　本事業の実施及び管理は適切である。効率性を図りつつ、航空輸送態勢を維持向上させるには必要不可欠な能力を整備する事業である。

改善の方向性

引き続き、契約実績の分析及びコスト低減方策の検討等を実施し、効率的な事業の推進に努める。