2025年度当初予算
93.2億円
2024年度執行: 100.9億円
事業の目的・概要
事業の目的
本事業は、海上自衛隊が保有する航空機に搭載されている発動機について、品質を確認するとともに不具合を未然に防止し、良好な作動状態を確保するため、定期修理間隔に到達した発動機のオーバーホールを実施することで、航空機の運用態勢を確保することを目的とする。
現状・課題
航空機の運用に合わせて、適時に発動機を供給する必要があることから、必要なタイミングで必要量の発動機オーバーホールを適正に実施する必要がある。
事業の概要
本事業は、各航空機に装備されている発動機について、それぞれの特性・性能に基づいて設定された定期修理間隔に到達した発動機の分解、検査、不具合部品の交換、組立、試運転を行い、次回定期修理までの品質・信頼性を確保し、飛行安全を図るものである。
予算・執行の年度推移
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | 93.2億円 | - |
| 2024年度 | 91.7億円 | 100.9億円 |
| 2023年度 | 48.2億円 | 54.8億円 |
| 2022年度 | 45.2億円 | 50.7億円 |
| 2021年度 | 27.7億円 | 56.7億円 |
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
2024年度実績支出先・契約情報
お金の流れ(ノード図)
支出先詳細
直接ブロック A株式会社IHIほか
100.9億円
航空機用エンジンの修理
株式会社IHI
川崎重工業株式会社
タキテック株式会社
三菱重工航空エンジン株式会社
点検・評価コメント
行政事業レビュー推進チームの所見
本事業は、活動内容が事業の最終目標に直結することから、現状においては単一アウトカムのみを設定することは妥当である。
事業所管部局による点検・改善
1 必要性 海上自衛隊が保有する航空機の維持・整備に必要な事業であり防衛省で実施することが適切である。2 効率性 発動機オーバーホール時に交換が必要となった機器等を官給することでコストの低減を図っている。3 有効性 オーバーホールした発動機は海上自衛隊が保有する航空機の運用において十分に活用されている。4 総合評価 本事業は防衛省で実施する必要があり、オーバーホール時に交換が必要となる機器等を官給することで効率化を図っている。また、オーバーホールした発動機は海上自衛隊が保有する航空機の運用に十分活用されており、必要性、効率性、有効性の観点から評価した結果、本事業は継続すべきである。
改善の方向性
引き続き、オーバーホール時に交換が必要となる機器等を官給するなど効率化に努める。
所見を踏まえた改善点・反映状況
引き続き事業の効果を測定するために適切な指標を設定するよう努める。
成果指標・目標値・実績値
発動機オーバーホール等を実施することにより、航空機の可動率向上に寄与することができる態勢の維持
測定指標:エンジン搭載航空機数[単位: 機]
年度別データを表示(2021〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 231.0 | 231.0 | 100.0 |
| 2022年度 | 237.0 | 237.0 | 100.0 |
| 2023年度 | 228.0 | 228.0 | 100.0 |
| 2024年度 | 226.0 | 226.0 | 100.0 |
| 2025年度 | 213.0 | - | - |
※ 2020〜2025年度のデータあり(直近5年度を表示)
発動機オーバーホール等の実施
測定指標:オーバーホール等を実施したエンジンの台数[単位: 台]
年度別データを表示(2021〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 68.0 | 74.0 | 108.82353 |
| 2022年度 | 55.0 | 77.0 | 140.0 |
| 2023年度 | 91.0 | 64.0 | 70.32967 |
| 2024年度 | 102.0 | 72.0 | 70.58824 |
| 2025年度 | 74.0 | - | - |
※ 2020〜2025年度のデータあり(直近5年度を表示)
※ アクティビティ(活動の記述)1件は省略しています
費目・使途の内訳(補足情報)
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額(CSV2)とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
株式会社IHI
エンジン(F7-10)部分修理
33.7億円1費目 ▾
株式会社IHI
エンジン(F7-10)部分修理
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| エンジン(F7-10)部分修理 | 33.7億円 |
この事業についての議論
すべて見るデータ注記
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値(円)を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。