2025年度当初予算
1.2億円
2024年度執行: 1.8億円
事業の目的
地方の経済と雇用を支えつつ主要な輸出産業として我が国のGDP向上や貿易収支の改善に寄与している重要な産業である造船業及び舶用工業の維持発展・競争力強化を図り、もって我が国の雇用創出と経済の発展に資することを目的とする。
現状・課題
世界経済の成長に伴い海上輸送量及び船腹量は今後も増加が見込まれるところ、これら新造船受注を我が国造船業が獲得するために、国際競争力を強化していくことが必要となっている。また、我が国舶用工業も近年は中国・韓国との厳しい国際競争が続いており、東南アジアや太平洋島嶼国を中心に、我が国の造船技術を活用した海上保安能力向上や地域の公共交通確保等の支援に対する期待も一層高まっている。
事業の概要
地方の経済と雇用を支えつつ主要な輸出産業として我が国のGDP向上や貿易収支の改善に寄与している重要な産業である造船業及び舶用工業の維持・競争力強化を図り、我が国の雇用創出と経済の発展に資することを目的として、国際市場環境の整備、国内造船業の経営革新に向けた指導、官公庁船の海外展開等を行うための調査等を実施する。
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | 1.2億円 | - |
| 2024年度 | 1.8億円 | 1.8億円 |
| 2023年度 | 1.4億円 | 1.7億円 |
お金の流れ(ノード図)
費目データのあるノード(●印)をクリックすると内訳を確認できます
支出先詳細
弁護士法人西村あさひ法律事務所
行政事業レビュー推進チームの所見
執行率の改善に向けて、執行方法の改善を検討するなど、より効率的・効果的な事業の実施に努めるべきである。
事業所管部局による点検・改善
業界の動向・ニーズ等を踏まえ、より実効性の高い事業となるよう契約内容を精査し予算を効率的に執行した。
改善の方向性
引き続き契約内容の点検・見直しを行いより効率的な執行に努める。
所見を踏まえた改善点・反映状況
事業を着実に実施するとともに、より実効性の高い事業となるよう、予算の効率的な執行等に努め、より効率的・効果的な事業の実施を図る。
我が国造船業における安定した操業を確保するため、手持ち工事量を2.5年にする。
測定指標:我が国造船業における手持ち工事量[単位: 年]
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 2.5 | 1.8 |
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額(CSV2)とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
弁護士法人西村あさひ法律事務所
韓国の自国造船業支援措置に係るWTO協定違反性立証調査
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 人件費 | 9,500万円 |
経済協力開発機構
経済協力開発機構拠出金
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値(円)を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。
| 2022年度 | 1.7億円 | 1.7億円 |
| 2021年度 | 1.8億円 | 1.7億円 |
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
韓国の自国造船業支援措置に係るWTOパネル手続等における補助金協定等違反性立証調査
弁護士法人西村あさひ法律事務所
経済協力開発機構
3,920万円経済協力開発機構造船部会における活動プログラムの支援
経済協力開発機構
一般財団法人日本海事協会
2,840万円官公庁船分野の海外展開に向けた調査
一般財団法人日本海事協会
IHSマークイットジャパン合同会社
280万円マーケットの動向を踏まえた政策を立案・実施していくため、世界全体の新造船の建造等に係るデータベースを購入
IHSマークイットジャパン合同会社
地方運輸局
270万円各地域における中小造船業、舶用工業事業者に対する安全・環境対策等を推進
中国運輸局
北海道運輸局
神戸運輸監理部
近畿運輸局
九州運輸局
四国運輸局
東北運輸局
北陸信越運輸局
関東運輸局
中部運輸局
株式会社ティーケーピー
20万円検討会の会場借上げ
株式会社ティーケーピー
マリンネット株式会社
10万円海運インターネットサービス
マリンネット株式会社
株式会社サイマル・インターナショナル
10万円通訳業務
株式会社サイマル・インターナショナル
| 2022年度 | 2.5 | 2.2 | 88.0 |
| 2023年度 | 2.5 | 2.4 | 96.0 |
| 2024年度 | 2.5 | 3.2 | 128.0 |
| 2025年度 | 2.5 | - | - |
船舶建造量を令和7年までに18百万総トンにする。
測定指標:日本における船舶建造量[単位: 百万総トン]
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 18.0 | 11.0 | 61.11111 |
| 2022年度 | 18.0 | 10.0 | 55.55556 |
| 2023年度 | 18.0 | 10.0 | 55.55556 |
| 2024年度 | 18.0 | 9.1 | 50.55556 |
| 2025年度 | 18.0 | - | - |
※ 2019〜2025年度のデータあり(直近5年度を表示)
国際市場環境の整備、国内造船業の経営革新に向けた指導等を行うための調査の結果を施策に活用
測定指標:国際市場環境の整備、国内造船業の経営革新に向けた指導等を行うための調査の実施件数[単位: 件]
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 4.0 | 14.0 | 350.0 |
| 2022年度 | 4.0 | 12.0 | 300.0 |
| 2023年度 | 4.0 | 8.0 | 200.0 |
| 2024年度 | 4.0 | 7.0 | 175.0 |
| 2025年度 | 4.0 | - | - |
※ アクティビティ(活動の記述)1件は省略しています
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 協力金 | 3,920万円 |
一般財団法人日本海事協会
官公庁船分野の海外展開に向けた環境整備の高度化に係る業務
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 調査費 | 2,840万円 |
IHSマークイットジャパン合同会社
Ship Data Bespokeの購入
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 物品費 | 280万円 |