2025年度当初予算
3.1億円
2024年度執行: 3.1億円
事業の目的・概要
事業の目的
・鉄道建設等業務については、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の技術力等を活用し、地方運輸局と連携して、災害により被災した鉄道施設の復旧のほか、地域鉄道事業者が行う事前防災・予防保全型老朽化対策の取組を支援する。/・鉄道助成業務については、国からの補助金等を財源として、「整備新幹線の建設」、「都市・幹線鉄道の整備」、「安全・防災対策」、「技術開発」に対して鉄道事業者等への助成又は建設勘定への繰入れを行う鉄道整備に対する助成業務については、必要なノウハウが蓄積されている独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構が補助金等の交付業務を効率的に行う。/・地域公共交通出融資業務については、サービスレベルの向上、路線再編等により持続的な地域公共交通ネットワークの再構築を図る地域公共交通活性化再生法に基づき国土交通大臣の認定を受けた事業に対する出資等の業務を行う。/・物流融資業務については、流通業務の総合化及び効率化を図る事業であって物流総合効率化法に基づき国土交通大臣の認定を受けたものについて、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構より当該事業の実施に必要な資金の貸付け等業務を行う。
現状・課題
・鉄道建設等業務関係については、近年、大規模化・頻発化する自然災害により多くの鉄道路線が被災している現状に鑑み、特に災害調査体制や維持管理体制の乏しいローカル線や地域鉄道について、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の技術力を活用し、被災時における復旧の早期化や事前防災・予防保全型老朽化対策に係る支援活動の強化を図ることが課題である。/・鉄道助成業務について、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構では、国からの補助金等を財源として、「整備新幹線の建設」、「都市・幹線鉄道の整備」、「安全・防災対策」、「技術開発」に対して鉄道事業者等への助成又は建設勘定への繰入れを行う鉄道整備に対する助成業務を行っており、当該業務に係る一般管理費及び人件費は、国からの運営費交付金を充当している。/・地域公共交通出融資業務関係については、近年における急速な少子高齢化の進展、移動のための交通手段に関する利用者の選好の変化により地域公共交通の維持に困難を生じていること等の社会経済情勢の変化に対応することが重要となっている。/・物流融資業務関係については、最近における物資の流通をめぐる経済的社会的事情の変化に伴い、我が国産業の国際競争力の強化、消費者の需要の高度化及び多様化への対応並びに物資の流通に伴う環境への負荷の低減を図ることの重要性が増大するとともに、流通業務に必要な労働力の確保に支障が生じつつあることから、流通業務の総合化及び効率化の促進を図ることが重要となっている。
事業の概要
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構が行う鉄道建設等業務、鉄道助成業務、地域公共交通出融資業務及び物流融資業務の処理に必要な経費について所要の財政措置を講ずる。
予算・執行の年度推移
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | 3.1億円 | - |
| 2024年度 | 3.2億円 | 3.1億円 |
| 2023年度 | 3.2億円 | 3.1億円 |
| 2022年度 | 2.6億円 | 2.6億円 |
| 2021年度 | 2.6億円 | 2.6億円 |
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
2024年度実績支出先・契約情報
お金の流れ(ノード図)
支出先詳細
直接ブロック B(独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構(助成勘定)
2.0億円
中期計画に従って鉄道整備に対する助成業務を実施
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
直接ブロック C(独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構(地域公共交通等勘定(地域公共交通出融資業務))
9,500万円
中期計画に従って地域公共交通活性化再生法、物流総合効率化法に基づく出融資業務を実施
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
直接ブロック A(独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構(建設勘定(災害復旧支援活動))
980万円
中期計画に従って鉄道建設等業務(機構の技術力を活用した支援の充実)を実施
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
点検・評価コメント
行政事業レビュー推進チームの所見
独立行政法人評価制度に基づく業績評価の結果も踏まえ、引き続き各事業の適正な執行に努めるべきである。
事業所管部局による点検・改善
それぞれのアクティビティにつき、着実な実施が図られている。
改善の方向性
引き続き、取組の着実な実施を図っていく。
所見を踏まえた改善点・反映状況
業績評価の結果も踏まえつつ、適正な業務の実施に努める。
成果指標・目標値・実績値
機構職員向け災害対応に係る研修等の受講者数
測定指標:機構職員向け災害対応に係る研修等の受講者数[単位: 人]
年度別データを表示(2023〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2023年度 | - | 3.0 | - |
| 2024年度 | - | 6.0 | - |
| 2025年度 | 0.0 | - | - |
鉄道助成業務について、国の予算に基づく鉄道に関する補助金等の交付及び勘定間繰入れを標準処理期間内に適正かつ効率的に実施する。(標準処理期間内に執行した業務件数の割合100%を維持する。ただし、機構の責によらないものを除く。)
測定指標:助成勘定の標準処理期間内に執行した業務件数割合(成果実績=標準処理期間内に執行した件数/対象件数)[単位: %]
年度別データを表示(2021〜2027年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 100.0 | 100.0 | 100.0 |
| 2022年度 | 100.0 | 100.0 | 100.0 |
| 2023年度 | 100.0 | 100.0 | 100.0 |
| 2024年度 | 100.0 | 100.0 | 100.0 |
| 2027年度 | 100.0 | - | - |
一般管理費(人件費除く)について、第5期中期目標期間の最終年度(令和9年度)において、前中期目標期間の最終年度(令和4年度)比で5%程度に相当する額を削減する。
測定指標:一般管理費(人件費除く)について令和4年度比で5%程度に相当する額を削減し、令和9年度一般管理費の目標値を6,228百万円とする。なお、令和4年度までの目標値は削減対象とならない特殊要因を除いたものであり、令和5年度からは令和4年度までの特殊要因も含めて5%削減としている。
年度別データを表示(2021〜2027年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 6610.0 | 6610.0 | 100.0 |
| 2022年度 | 6440.0 | 6440.0 | 100.0 |
| 2023年度 | 6530.0 | 6530.0 | 100.0 |
| 2024年度 | 6336.0 | 6336.0 | 100.0 |
| 2027年度 | 6228.0 | - | - |
※ 2020〜2027年度のデータあり(直近5年度を表示)
国土交通大臣の要請に従い、災害復旧支援活動を着実に実施する
測定指標:国土交通大臣の要請に従い災害復旧支援活動を行った割合(可能な限り100%を目指す)[単位: %]
年度別データを表示(2023〜2027年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2023年度 | 100.0 | 100.0 | 100.0 |
| 2024年度 | 100.0 | 100.0 | 100.0 |
| 2025年度 | 100.0 | - | - |
| 2027年度 | 100.0 | - | - |
公的資金を活用した出資の場合においては毀損を生じさせないこと、貸付けの場合においては約定に沿った債権の確実な回収を通じて元本・利息延滞及び償還条件変更の新規発生ゼロを目指す
測定指標:出資等資金の毀損額及び未回収債権額等
年度別データを表示(2021〜2027年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 0.0 | 0.0 | - |
| 2022年度 | 0.0 | 0.0 | - |
| 2023年度 | 0.0 | 0.0 | - |
| 2024年度 | 0.0 | - | - |
| 2027年度 | 0.0 | - | - |
※ 2020〜2027年度のデータあり(直近5年度を表示)
特に災害調査体制の乏しいローカル線や地域鉄道について、被災時の支援活動の強化及び復旧の早期化を図る
測定指標:国土交通大臣の要請に従い災害復旧支援活動を行った件数[単位: 件]
年度別データを表示(2023〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2023年度 | 0.0 | 5.0 | - |
| 2024年度 | 0.0 | 2.0 | - |
| 2025年度 | 0.0 | - | - |
補助金等の交付業務を効率的に行う
測定指標:鉄道整備に対する助成業務における交付決定件数[単位: 件]
年度別データを表示(2021〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 65.0 | 85.0 | 130.76923 |
| 2022年度 | 70.0 | 82.0 | 117.14286 |
| 2023年度 | 70.0 | 83.0 | 118.57143 |
| 2024年度 | 68.0 | 70.0 | 102.94118 |
| 2025年度 | 74.0 | - | - |
事業全体での約定に沿った債権の回収を目指す
測定指標:事業全体での約定に沿った債権の回収を目指す
年度別データを表示(2020〜2024年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2020年度 | 0.0 | 0.0 | - |
| 2021年度 | 0.0 | 0.0 | - |
| 2022年度 | 0.0 | 0.0 | - |
| 2023年度 | 0.0 | 0.0 | - |
| 2024年度 | 0.0 | - | - |
※ アクティビティ(活動の記述)3件は省略しています
費目・使途の内訳(補足情報)
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額(CSV2)とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
鉄道整備に対する助成業務の処理
2.0億円2費目 ▾
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
鉄道整備に対する助成業務の処理
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 人件費 | 1.6億円 |
| 物件費 | 4,690万円 |
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
人件費・物件費
9,500万円2費目 ▾
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
人件費・物件費
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 人件費 | 7,340万円 |
| 物件費 | 2,160万円 |
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
災害復旧支援活動の実施
990万円3費目 ▾
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
災害復旧支援活動の実施
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 物件費 | 700万円 |
| 人件費 | 280万円 |
| 物件費 | 10万円 |
この事業についての議論
すべて見るデータ注記
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値(円)を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。