2025年度当初予算
120.2億円
2024年度執行: 111.3億円
事業の目的・概要
事業の目的
地域における交流の拠点である空港について、航空利用者の視点や空港脱炭素化の観点も踏まえつつ空港機能を確保するとともに、航空における安全・安心を確保するための取組を着実に推進するとともに、空港のゲートウェイ機能を発揮していくための受入環境整備を推進する。
現状・課題
空港機能を確保するとともに、航空における安全・安心を確保するため、老朽化の進んでいる施設の老朽化対策を実施する必要がある。また、空港のゲートウェイ機能を発揮していくための受入環境整備を実施する必要がある。
事業の概要
老朽化対策として、定期的な点検等により劣化・損傷の程度や原因を把握し、老朽化の進んでいる施設の効率的かつ効果的な更新・改良を実施するとともに空港脱炭素化の取組を実施する。また、受入環境整備として、空港のゲートウェイ機能を発揮していくため、滑走路延長事業を実施する。
予算・執行の年度推移
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | 120.2億円 | - |
| 2024年度 | 140.4億円 | 111.3億円 |
| 2023年度 | 122.1億円 | 79.5億円 |
| 2022年度 | 76.3億円 | 59.0億円 |
| 2021年度 | 49.5億円 | 36.1億円 |
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
| 会計区分 | 当初予算 |
|---|---|
| 特別会計 | 120.2億円 |
2024年度実績支出先・契約情報
お金の流れ（ノード図）
支出先詳細
直接ブロック A沖縄県ほか20者
74.1億円
地方公共団体が管理する空港の整備実施
沖縄県
神戸市
北海道
鹿児島県
帯広市
鳥取県
岩手県
秋田県
島根県
静岡県
福島県
青森県
和歌山県
長崎県
旭川市
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山形県
富山県
石川県
岡山県
熊本県
長野県
直接ブロック BKパワーサプライ合同株式会社ほか40者
32.9億円
空港脱炭素化推進のための事業実施
Ｋパワーサプライ合同会社
三菱地所株式会社
那覇空港ビルディング株式会社
日本航空株式会社
日本空港ビルデング株式会社
中部国際空港株式会社
空港施設株式会社
ＯＲソーラーパワー・サプライ株式会社
福岡国際空港株式会社
成田国際空港株式会社
高知空港ビル株式会社
北九州エアターミナル株式会社
広島国際空港株式会社
鳥取県
北海道エアポート株式会社
さらに 26 件を表示 ▾
鈴与商事株式会社
東京空港冷暖房株式会社
鹿児島空港ビルディング株式会社
米子空港ビル株式会社
株式会社ＪＡＬエンジニアリング
秋田県
公益財団法人茨城県開発公社
鹿児島県
仙台国際空港株式会社
富士山静岡空港株式会社
大阪ハイドラント株式会社
高松空港株式会社
山形県
石川県
岩手県空港ターミナルビル株式会社
長崎空港ビルディング株式会社
株式会社ＫＡＦＣＯ
長崎県
沖縄給油施設株式会社
関西エアポート神戸株式会社
沖縄県
九州佐賀国際空港ビル株式会社
株式会社南紀白浜エアポート
全日本空輸株式会社
ＡＮＡ沖縄空港株式会社
ＡＮＡ関西空港株式会社
直接ブロック D島根県ほか9者
3.1億円
後進地域特例法適用団体補助率差額について
島根県
秋田県
青森県
鳥取県
岩手県
和歌山県
鹿児島県
山形県
佐賀県
富山県
直接ブロック Cオリックス株式会社ほか2者
1.1億円
バーティポート計画ガイドライン策定に向けた実証実施
オリックス株式会社
大阪市高速電気軌道株式会社
株式会社ＳｋｙＤｒｉｖｅ
点検・評価コメント
行政事業レビュー推進チームの所見
対象となる事業の緊急性等精査を通じて投資の選択・集中を行った上で、効率的な予算の執行に努めるべき。
事業所管部局による点検・改善
老朽化した施設の更新・改良等について、緊急性等精査のうえ、真に必要な事業についてのみ実施しており、効率的・効果的な予算の執行に努めている。また滑走路の延長について、空港のゲートウェイ機能を発揮していくための受入環境整備の実施に努めている。
改善の方向性
事業の緊急性等を精査し、効率的・効果的な予算の執行に努めていくとともに、必要な受入環境整備を実施していく。
所見を踏まえた改善点・反映状況
対象となる事業について、緊急性等精査を行い、空港機能及び航空における安全・安心の確保等を総合的に判断し優先度の高い事業に重点化を図る。
成果指標・目標値・実績値
施設の老朽化に起因する航空機事故及び重大インシデントを回避する。
測定指標：施設の老朽化に起因する航空機事故及び重大インシデント件数[単位: 件]
年度別データを表示（2021〜2025年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 0.0 | 0.0 | - |
| 2022年度 | 0.0 | 0.0 | - |
| 2023年度 | 0.0 | 0.0 | - |
| 2024年度 | 0.0 | 0.0 | - |
| 2025年度 | 0.0 | - | - |
屋久島空港にて滑走路延長事業を実施し、受入環境の改善を図る。
測定指標：滑走路延長事業を実施し、受入環境の改善が図れた空港数[単位: 空港]
年度別データを表示（2033〜2033年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2033年度 | 1.0 | - | - |
老朽化の進んでいる施設について老朽化対策を実施。
測定指標：事業実施空港数[単位: 空港]
年度別データを表示（2021〜2025年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 40.0 | 40.0 | 100.0 |
| 2022年度 | 44.0 | 44.0 | 100.0 |
| 2023年度 | 46.0 | 45.0 | 97.82609 |
| 2024年度 | 44.0 | 44.0 | 100.0 |
| 2025年度 | 42.0 | - | - |
空港のゲートウェイ機能を発揮していくための受入環境整備を実施。
測定指標：事業実施空港数[単位: 空港]
年度別データを表示（2029〜2033年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2029年度 | 1.0 | - | - |
| 2030年度 | 1.0 | - | - |
| 2031年度 | 1.0 | - | - |
| 2032年度 | 1.0 | - | - |
| 2033年度 | 1.0 | - | - |
※ 2024〜2033年度のデータあり（直近5年度を表示）
※ アクティビティ（活動の記述）2件は省略しています
費目・使途の内訳（補足情報）
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額（CSV2）とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
沖縄県
下地島空港、伊江島空港、宮古空港、南大東空港、北大東空港、多良間空港における空港整備事業費補助
13.6億円1費目 ▾
沖縄県
下地島空港、伊江島空港、宮古空港、南大東空港、北大東空港、多良間空港における空港整備事業費補助
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 事業費補助 | 13.6億円 |
Ｋパワーサプライ合同会社
関西国際空港、大阪国際空港における空港脱炭素化推進事業費補助
12.4億円1費目 ▾
Ｋパワーサプライ合同会社
関西国際空港、大阪国際空港における空港脱炭素化推進事業費補助
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 脱炭素事業費補助 | 12.4億円 |
島根県
島根県における後進地域特例法適用団体補助率差額
1.1億円1費目 ▾
島根県
島根県における後進地域特例法適用団体補助率差額
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 事業費補助 | 1.1億円 |
オリックス株式会社
バーティポート計画ガイドライン（仮称）の策定に向けた実証事業費補助
5,000万円1費目 ▾
オリックス株式会社
バーティポート計画ガイドライン（仮称）の策定に向けた実証事業費補助
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 事業費補助 | 5,000万円 |
この事業についての議論
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本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値（円）を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。