2025年度当初予算
4,140万円
2024年度執行: 47.0億円
事業の目的・概要
事業の目的
我が国が掲げる温室効果ガスの排出量削減や近年の多頻度小口輸送の進展等に伴う物流分野の労働力不足に対応するため、物流総合効率化法(平成28年10月改正施行)に基づく総合効率化計画の策定及び同法による認定を受けた総合効率化計画に基づく幅広い物流効率化の取組を促進するとともに、こうした先進的な取組を全国に展開し、物流分野における環境負荷の低減及び省力化を推進する。
現状・課題
2050年カーボンニュートラル、2030年度46%削減の実現に向け、省庁の垣根を越え、官民一体となって、総力を挙げて取り組む必要がある。国内貨物輸送の約9割をトラック輸送が占めており、トラック(営業用・自家用計)からのCO2 排出量は我が国全体の約7%を占めていることも踏まえ、輸送の効率化やCO2 排出原単位の小さい輸送手段への転換が課題。/また、トラック運送事業の労働時間は全産業より2割長い一方で、年間賃金は全産業より1割低く、その結果有効求人倍率は全産業の2倍となっており、労働環境の改善、生産性の向上等が急務。労働環境の改善の打ち手の一つとして、2024年4月から時間外労働の上限規制が適用されるが、人手不足や労働時間規制による物流への影響について、具体的な対応を行わなかった場合、輸送能力が大きく不足するといった物流の「2024年問題」が懸念されているところ。2024年度には約14%(4億トン相当)、その後も、対応を行わなかった場合、2030年度には約34%(9億トン相当)の輸送能力が不足する可能性がある。
事業の概要
【モーダルシフト等推進事業】物流総合効率化法4条第1項に規定する総合効率化計画の策定のための調査事業に対し、計画策定経費補助。認定総合効率化計画に基づいて、物流の効率化を図る事業に対し運行経費補助/【モーダルシフト加速化事業】物流効率化法の認定を受けた先進的なモーダルシフトの取組について、大型コンテナ・シャーシ等の導入を支援/【多様な輸送モードの更なる活用に向けた実証等事業】旅客輸送の空きスペースや海上輸送を活用した物流効率化など、多様な輸送モードの更なる活用向けた実証事業に対し、運行経費や必要となる機器等の導入経費を支援/【地域連携モーダルシフト等促進事業】地域の産業振興等と連携したモーダルシフトの促進のための物流拠点の整備や設備・機器等の導入を支援/【流通業務脱炭素化促進事業】物流施設の敷地、上屋等を活用して水素関連設備や太陽光発電等の再エネ関係施設を整備し、施設、輸送車両等に対して、一体的かつ効率的にエネルギー供給を行うことにより脱炭素化を図る事業に対して支援/【地域の事業者間連携を通じた物流生産性向上推進事業】地域のトラック事業者等の事業者間連携を通じた物流生産性向上の推進のための陸・海・空の新モーダルシフト、中継輸送、共同輸配送、事業協同組合による燃料の共同購入等の取組の検討や資機材等の導入などを支援。/【地域物流脱炭素化促進事業】地域物流の脱炭素化に向けて、再生可能エネルギーである太陽光、次世代エネルギーである水素・バイオマス等を活用した先進的な取組を行う際の充電・充填・精製装置の整備・改修や資機材の導入等を支援。/【物流効率化推進事業】物流効率化法6条第1項に規定する総合効率化計画の策定のための調査事業に対し、計画策定経費補助。認定総合効率化計画に基づいて、物流の効率化を図る事業に対し運行経費補助
予算・執行の年度推移
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | 4,140万円 | - |
| 2024年度 | 4,150万円 | 47.0億円 |
| 2023年度 | 4,000万円 | 14.4億円 |
| 2022年度 | 4,920万円 | 1.4億円 |
| 2021年度 | 5,480万円 | 1.0億円 |
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
2024年度実績支出先・契約情報
お金の流れ(ノード図)
下流支出・再委託・配分先は、直接支出先を経由した流れです。直接支出額と単純合算しないでください。
支出先詳細
下流支出・再委託先は直接支出先を経由した流れです
「配分先」ブロックの金額は直接支出先がさらに配分・再委託したものです。直接支出額と単純合算すると二重計上になります。
直接ブロック Dモーダルシフト加速化緊急事業における補助事業者(執行団体)
32.8億円
執行団体としてモーダルシフト加速化緊急事業の運営、間接補助事業者の採択等を実施
パシフィックコンサルタンツ株式会社
配分先ブロック E令和6年度モーダル加速化緊急事業において採択した協議会
30.9億円
モーダル加速化緊急事業を実施する協議会に対して補助を実施
12ftスーパーURコンテナ利用拡大協議会
メディカル鉄道輸送事業協議会
物流未来協議会
内航コンテナ船利用促進協議会
東阪MS協議会
泉海商運株式会社協議会
関東地区無人航送推進協議会
電池部材物流協議会
SSDA協議会
好川・岩田協議会
内航船活用モーダルシフト推進協議会
生乳輸送モーダルシフト化協議会
31ft鉄道コンテナ利用拡大 協議会
31ftウィング及びオートフロアーコンテナ利用推進協議会
中央鋼材・丸吉ロジ物流協議会
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バラ用コンテナを利用した首都圏から秋田の鉄道モーダルシフト及びラウンド輸送協議会
20ft及び31ftコンテナによる貸切便のモーダルシフト 協議会
大川家具海上モーダルシフト協議会
モーダルシフトによる店舗配送強化協議会
31ft妻一方開き通風コンテナ利用拡大協議会
PC部材海上モーダルシフト協議会
東京九州フェリーモーダルシフトBS協議会
東京九州フェリーモーダルシフトUBS協議会
新日本海フェリーモーダルシフトシャトレーゼ協議会
東京九州フェリーモーダルシフトシャトレーゼ協議会
関東ー関西間平判紙輸送モーダルシフト推進協議会
東京九州フェリーモーダルシフトアスクル推進協議会
自動車サービスパーツ輸送協議会
中京―九州間飲料輸送モーダルシフト推進協議会
北尾運送モーダルシフト協議会
2024年物流改善プロジェクト協議会
神戸姫路コンテナモーダルシフト協議会
関西・四国トランスポート革新推進協議会
関西・四国省人化輸送実現協議会
空調機輸送総合効率化計画策定協議会
アドバンストレーディングモーダルシフト協議会
中京―九州間鋼材輸送モーダルシフト推進協議会
関西・四国トランスポートイノベーション協議会
関西・四国マルチモーダル革新協議会
31ft鉄道コンテナモーダルシフト協議会
タイヤ輸送効率化協議会
花卉輸送モーダルシフト推進協議会
MSCJモーダルシフト推進協議会
栗運モーダルシフト協議会
鈴鹿~熊本モーダルシフト推進協議会
31ftパノラマコンテナ利用拡大協議会
住宅資材31ftコンテナ鉄道輸送推進協議会
プレス工業尾道モーダルシフト協議会
モーダルシフト豊橋北上コンテナ輸送協議会
長距離輸送省力化プロジェクト協議会
小松製作所粟津・関東工場間モーダルシフト協議会
医薬品モーダルシフト推進協議会
流動食モーダルシフト推進協議会
貴金属・レアメタルのリサイクル原料と段ボール原紙、亜鉛製品の鉄道モーダルシフト及びラウンド輸送協議会
ホシザキ・郵船港運 内航輸送協議会
四国-関東 31ftパノラマコンテナ推進協議会
関東-関西間ガラスびん輸送モーダルシフト協議会
東罐ロジテック モーダルシフト協議会
北陸NX-JRFモーダルシフト推進協議会
東レモーダルシフト協議会
王子コーンスターチモーダルシフト協議会
清水/大分航路海上トレーラ管理高度DX化協議会
大洗/苫小牧航路 海上トレーラ管理高度DX化協議会
佐渡島貨物輸送効率化協議会
備後地区モーダルシフト協議会
新聞巻取紙輸送効率化協議会
31ftリーファーコンテナ推進協議会
JPロジスティクス大阪ー福岡間モーダルシフト推進協議会
JPロジスティクス姫路ー福岡間モーダルシフト推進協議会
PCa部材輸送モーダルシフト推進協議会
直接ブロック B流通業務の脱炭素化促進事業における補助事業者(執行団体)
13.4億円
執行団体として流通業務脱炭素化促進事業の運営、間接補助事業者の採択等を実施
パシフィックコンサルタンツ株式会社
配分先ブロック C流通業務の脱炭素化促進事業における間接補助事業者
12.9億円
間接補助事業者として流通業務の脱炭素化促進事業の実施
株式会社グローバルエンジニアリング
横浜冷凍株式会社
大和リース株式会社
センコーグループホールディングス株式会社
JA三井エナジーソリューションズ株式会社
株式会社武州製氷冷藏
株式会社上組
第一リース株式会社
京葉流通倉庫株式会社
オーティーティーロジスティクス株式会社
西大寺運送有限会社
ラニイ福井貨物株式会社
清和海運株式会社
ヤマト運輸株式会社
みずほ東芝リース株式会社
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株式会社コープエナジーなら
株式会社福岡運輸ホールディングス
株式会社明伸
あしがら環境保全株式会社
株式会社ケー・ツー
藤原運輸株式会社
有限会社オーミネ倉庫
東北高速道路ターミナル株式会社
F-LINE株式会社
株式会社デンテツ運輸
扇町運送株式会社
日発運送株式会社
光ロジシステム株式会社
有隣運送株式会社
尾道冷凍工業株式会社
美須賀海運株式会社
大王海運株式会社
サカタウエアハウス株式会社
フジセーレック株式会社
グリーンカプセルコーポレーション株式会社
インテレクト・オーガナイゼーション有限会社
株式会社マルヤス物流サービス
株式会社相馬輸送
直接ブロック G地域の事業者間連携を通じた物流生産性向上推進事業における補助事業者(執行団体)
3.0億円
執行団体として地域の事業者間連携を通じた物流生産性向上推進事業の運営、間接補助事業者の採択等を実施
事業者
配分先ブロック H地域の事業者間連携を通じた物流生産性向上推進事業における間接補助事業者
6.3億円
間接補助事業者として地域の事業者間連携を通じた物流生産性向上推進事業の実施
事業者6社
直接ブロック A令和6年度モーダルシフト等推進事業において採択した41協議会
7,350万円
モーダルシフト等推進事業を実施する協議会に対して補助を実施
北越コーポレーションモーダルシフト協議会
大王製紙古紙モーダルシフト協議会
近畿・四国地区モーダルシフト推進協議会
NXモーダルシフト協議会
ホシザキ・郵船港運内航輸送協議会
ピジョン鉄道モーダルシフト推進協議会
西武建設運輸物流EV化協議会
東洋鋼鈑モーダルシフト協議会
メタル・モーダルシフト推進協議会
東阪金メタルライナー推進協議会
MIECO2活用脱炭素推進1号協議会
大王・リブドゥ・服部共同配送協議会
トレインクロスドックモーダルシフト推進協議会
モーダルシフト豊橋北上コンテナ輸送協議会
北海道地区飲料モーダルシフト協議会
さらに 26 件を表示 ▾
昭和産業モーダルシフト推進協議会
東京-大阪間モーダルシフト推進協議会
物流効率化促進第四号協議会
農産品モーダルシフト協議会
NLJ・イオングローバルSCM・ロジスティード共同輸送協議会
九州島内パン共同配送協議会
物流効率化促進第七号協議会
東京九州フェリーモーダルシフトアスクル協議会
モーダルシフト推進協議会
成田空港モーダルシフト協議会
自動車部品モーダルシフト推進協議会
物流効率化促進第六号協議会
LIXIL浴室モーダルシフト協議会
物流効率化促進第二号協議会
ラルズ・フレスタ・原信・CGCグループ・モーダルシフト推進協議会
伊藤園モーダルシフト協議会
クレシア物流モーダルシフト推進協議会
物流効率化促進第一号協議会
神戸淡路コンテナモーダルシフト協議会
王子コーンスターチモーダルシフト協議会
東レモーダルシフト協議会
ヤマタネモーダルシフト推進協議会
ミヨシ物流(株)、(株)エスワイプロモーション物流総合効率化協議会
物流効率化促進第三号協議会
物流効率化促進第五号協議会
釜石港-内航船協議会
直接ブロック I地域物流脱炭素化促進事業における補助事業者(執行団体)
5,000万円
執行団体として地域物流脱炭素化促進事業の運営、間接補助事業者の採択等を実施
事業者
配分先ブロック J地域物流脱炭素化促進事業における間接補助事業者
5.5億円
間接補助事業者として地域物流脱炭素化促進事業の実施
事業者6社
直接ブロック F地方運輸局
20万円
モーダルシフト等推進事業に関する業務(職員旅費)
九州運輸局
中部運輸局
北海道運輸局
東北運輸局
北陸信越運輸局
中国運輸局
関東運輸局
点検・評価コメント
行政事業レビュー推進チームの所見
取り組みの重要性に比し執行率が低いことから、各種取り組みにおいても意識して取り組んでいただきたい。
事業所管部局による点検・改善
国費投入の必要性 地球温暖化対策の長期的な目標として、2050年までに80%の温室効果ガスの排出削減を目指すこととしており、国によるインセンティブがなければ実現が困難なものである。特にモーダルシフトはCO2排出削減効果が高く、より一層推進する必要があり、貨物鉄道輸送、内航海運は複数の地域をまたぐ幹線的な路線が多く、また、荷主と物流事業者による連携が求められる事業でもあるため、国が関与し推進する必要がある。
改善の方向性
荷主や物流事業者がモーダルシフト等に取り組む際の参考となるよう、令和7年度も引き続きモーダルシフト等推進事業費補助金による総合的評価が高い取組事例の具体的内容等を国土交通省HPに掲載すること等により、普及啓発を図る。また、コンテナ専用トラック等の導入の支援、物流施設等の脱炭素化の支援等、物流効率化を通じた二酸化炭素排出量の削減を更に促進する。
所見を踏まえた改善点・反映状況
各事業の執行に当たっては、必要に応じて追加募集を行うとともに、積極的な周知・広報を通じて案件形成に努める。
成果指標・目標値・実績値
令和7年度に鉄道コンテナ輸送量の総量を209億トンキロまで引き上げる
測定指標:鉄道:鉄道貨物輸送量の総量[単位: 億トンキロ]
年度別データを表示(2021〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | - | 165.0 | - |
| 2022年度 | - | 165.0 | - |
| 2023年度 | - | 163.0 | - |
| 2024年度 | - | 164.0 | - |
| 2025年度 | 209.0 | - | - |
※ 2020〜2025年度のデータあり(直近5年度を表示)
令和7年度に海上輸送量の総量を389億トンキロまで引き上げる
測定指標:海上:海上貨物輸送量の総量[単位: 億トンキロ]
年度別データを表示(2020〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2020年度 | - | 356.0 | - |
| 2021年度 | - | 387.0 | - |
| 2022年度 | - | 388.0 | - |
| 2023年度 | - | 371.0 | - |
| 2025年度 | 389.0 | - | - |
令和7年度に鉄道コンテナ輸送量の総量を209億トンキロまで引き上げる
測定指標:鉄道:鉄道貨物輸送量の総量[単位: 億トンキロ]
年度別データを表示(2024〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2024年度 | - | 164.0 | - |
| 2025年度 | 209.0 | - | - |
令和7年度に海上輸送量の総量を389億トンキロまで引き上げる
測定指標:海運貨物輸送量[単位: 億トンキロ]
年度別データを表示(2023〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2023年度 | - | 371.0 | - |
| 2025年度 | 389.0 | - | - |
令和6年度にCO2排出削減量を1.9万t-CO2まで引き上げる
測定指標:CO2排出削減量[単位: 万t-CO2]
年度別データを表示(2023〜2024年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2023年度 | - | 2.03 | - |
| 2024年度 | 1.9 | - | - |
令和12年度に鉄道コンテナ輸送量の総量を256.4億トンキロまで引き上げる
測定指標:鉄道:鉄道貨物輸送量の総量[単位: 億トンキロ]
年度別データを表示(2021〜2030年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | - | 165.0 | - |
| 2022年度 | - | 165.0 | - |
| 2023年度 | - | 163.0 | - |
| 2024年度 | - | 164.0 | - |
| 2030年度 | 256.0 | - | - |
※ 2020〜2030年度のデータあり(直近5年度を表示)
令和12年度に海上輸送量の総量を410.4億トンキロまで引き上げる
測定指標:海上:海上貨物輸送量の総量[単位: 億トンキロ]
年度別データを表示(2020〜2030年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2020年度 | - | 356.0 | - |
| 2021年度 | - | 387.0 | - |
| 2022年度 | - | 388.0 | - |
| 2023年度 | - | 371.0 | - |
| 2030年度 | 410.0 | - | - |
令和12年度に鉄道コンテナ輸送量の総量を256.4億トンキロまで引き上げる
測定指標:鉄道貨物輸送量の総量[単位: 億トンキロ]
年度別データを表示(2024〜2030年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2024年度 | - | 164.0 | - |
| 2030年度 | 256.0 | - | - |
令和12年度に海上輸送量の総量を410.4億トンキロまで引き上げる
測定指標:海運貨物輸送量[単位: 億トンキロ]
年度別データを表示(2023〜2030年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2023年度 | - | 371.0 | - |
| 2030年度 | 410.0 | - | - |
令和12年度にCO2排出削減量を11万t-CO2まで引き上げる
測定指標:CO2排出削減量[単位: 万t-CO2]
年度別データを表示(2023〜2030年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2023年度 | - | 2.03 | - |
| 2030年度 | 11.0 | - | - |
毎年度25件程度の採択を目指す
測定指標:補助協議会数[単位: 件]
年度別データを表示(2021〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 20.0 | 21.0 | 105.0 |
| 2022年度 | 23.0 | 20.0 | 86.95652 |
| 2023年度 | 30.0 | 24.0 | 80.0 |
| 2024年度 | 20.0 | 41.0 | 205.0 |
| 2025年度 | 30.0 | - | - |
※ 2020〜2025年度のデータあり(直近5年度を表示)
令和5年度事業として鉄道・内航船舶用合計で80台程度の補助を目指す
測定指標:補助台数[単位: 台]
年度別データを表示(2023〜2023年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2023年度 | 80.0 | - | - |
令和6年度事業として鉄道・内航船舶用合計で80台程度の補助を目指す
測定指標:補助台数[単位: 台]
年度別データを表示(2023〜2023年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2023年度 | 80.0 | - | - |
30件程度の採択を目指す
測定指標:採択件数[単位: 件]
年度別データを表示(2023〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2023年度 | 30.0 | 33.0 | 110.0 |
| 2024年度 | 30.0 | 45.0 | 150.0 |
| 2025年度 | 30.0 | - | - |
毎年度10件程度の協議会の設立を目指す
測定指標:設立協議会数[単位: 件]
年度別データを表示(2025〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2025年度 | 10.0 | - | - |
※ アクティビティ(活動の記述)8件は省略しています
費目・使途の内訳(補足情報)
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額(CSV2)とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
パシフィックコンサルタンツ株式会社
貨物の輸送を委託する者である荷主企業及び貨物の輸送を実施する者である貨物運送事業者等の物流に係る関係者によって構成される協議会が、コンテナラウンドユース等の先進的なモーダルシフトの取組を実施する場合において、モーダルシフトの推進に資する機器の導入等を行う実証事業に要する経費の一部を補助する事業に補助金を交付することにより、物流分野の労働力不足に対応した物流効率化の取組をより一層推進することを目的とする。
32.8億円3費目 ▾
パシフィックコンサルタンツ株式会社
貨物の輸送を委託する者である荷主企業及び貨物の輸送を実施する者である貨物運送事業者等の物流に係る関係者によって構成される協議会が、コンテナラウンドユース等の先進的なモーダルシフトの取組を実施する場合において、モーダルシフトの推進に資する機器の導入等を行う実証事業に要する経費の一部を補助する事業に補助金を交付することにより、物流分野の労働力不足に対応した物流効率化の取組をより一層推進することを目的とする。
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 事業費 | 30.9億円 |
| 業務費 | 1.6億円 |
| 人件費 | 3,160万円 |
パシフィックコンサルタンツ株式会社
流通業務施設等において、再生可能エネルギー電気の利用に必要な設備やその電気を利用する車両等を導入し、流通業務の脱炭素化を促進する事業に要する経費の一部を補助する事業に補助金を交付することにより、物資の流通に伴う環境への負荷の低減を図ることを目的とする。
13.4億円1費目 ▾
パシフィックコンサルタンツ株式会社
流通業務施設等において、再生可能エネルギー電気の利用に必要な設備やその電気を利用する車両等を導入し、流通業務の脱炭素化を促進する事業に要する経費の一部を補助する事業に補助金を交付することにより、物資の流通に伴う環境への負荷の低減を図ることを目的とする。
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 事業費 | 13.4億円 |
12ftスーパーURコンテナ利用拡大協議会
岩手~岡山・岩手~福岡・愛知~岡山・愛知~仙台・東京~新潟へトラック輸送をしている流動食等の定温貨物について、JR貨物による鉄道輸送への転換を図る。
2.1億円1費目 ▾
12ftスーパーURコンテナ利用拡大協議会
岩手~岡山・岩手~福岡・愛知~岡山・愛知~仙台・東京~新潟へトラック輸送をしている流動食等の定温貨物について、JR貨物による鉄道輸送への転換を図る。
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 事業費 | 2.1億円 |
株式会社グローバルエンジニアリング
太陽光パネル、蓄電池等の脱炭素化設備を導入し、物流施設の脱炭素化を図った。
1.8億円1費目 ▾
株式会社グローバルエンジニアリング
太陽光パネル、蓄電池等の脱炭素化設備を導入し、物流施設の脱炭素化を図った。
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 事業費 | 1.8億円 |
北越コーポレーションモーダルシフト協議会
紙製品の東京-大阪間船舶モーダルシフト
500万円1費目 ▾
北越コーポレーションモーダルシフト協議会
紙製品の東京-大阪間船舶モーダルシフト
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 事業費 | 500万円 |
中部運輸局
検査及び監督等旅費
-1費目 ▾
中部運輸局
検査及び監督等旅費
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 旅費 | - |
この事業についての議論
すべて見るデータ注記
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値(円)を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。