2025年度当初予算
85.4億円
2024年度執行: 915.4億円
事業の目的・概要
事業の目的
・豪雨、地震等の異常な天然現象により生じた直轄道路等の被災個所について、早期に復旧を図り、安全で円滑な道路交通を確保することを目的とする。
現状・課題
近年、自然災害が激甚化、頻発化しており、直轄道路等の被災箇所について、国民生活の安定のため早期に復旧を図り、安全で円滑な道路交通の確保が必要となっている。／そのため、大規模な災害が発生した場合には、迅速に被災した道路の復旧を行っていく必要がある。
事業の概要
・豪雨、地震等の影響による道路損壊、滅失、埋没等の被災個所について、応急復旧により早期に道路交通を確保するとともに、原則、被災前の原形復旧工事を実施し、原形に復旧することが困難な場合においては、従前の効用を復旧するための必要最小限度の対策工を実施。／・国と都道府県との負担割合は国が2/3、都府県1/3（北海道・沖縄の場合、国が4/5）により実施している。
予算・執行の年度推移
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | 85.4億円 | - |
| 2024年度 | 82.8億円 | 915.4億円 |
| 2023年度 | 61.9億円 | 396.3億円 |
| 2022年度 | 35.4億円 | 409.1億円 |
| 2021年度 | 29.3億円 | 431.1億円 |
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
2024年度実績支出先・契約情報
お金の流れ（ノード図）
下流支出・再委託・配分先は、直接支出先を経由した流れです。直接支出額と単純合算しないでください。
支出先詳細
下流支出・再委託先は直接支出先を経由した流れです
「配分先」ブロックの金額は直接支出先がさらに配分・再委託したものです。直接支出額と単純合算すると二重計上になります。
直接ブロック A北陸地方整備局ほか
990.6億円
復旧工事の実施及び工事に係る設計、用地補償等
北陸地方整備局
東北地方整備局
中部地方整備局
関東地方整備局
九州地方整備局
中国地方整備局
近畿地方整備局
北海道開発局
配分先ブロック B（株）安藤・間 北陸支店ほか
987.5億円
復旧工事
（株）安藤・間 北陸支店
（株）熊谷組 北陸支店
（株）大林組 北陸支店
前田建設工業株式会社東北支店
清水建設（株）北陸支店
佐藤工業株式会社東北支店
大成建設（株）北信越支店
前田建設工業（株）北陸支店
大日本ダイヤコンサルタント（株）北陸支社
大幸建設（株）
集約行その他（複数支出先をまとめて記載）635.6億円
CSV上で複数の支出先を「その他」として集約した行です。個別の法人名は行政事業レビューシートに記載されていません。
配分先ブロック D丸森道路事業監理業務東北地域づくり・みちのくコンサル設計共同体ほか
2.8億円
調査検討等
丸森道路事業監理業務東北地域づくり・みちのくコンサル設計共同体
丸森地区道路事業監理業務東北地域づくり・みちのくコンサル設計共同体
（一財）建設物価調査会 北陸支部
令和６年度 岐阜国道積算技術業務ＰＳ・イッセイ設計共同体
（一財）経済調査会 北陸支部
一般財団法人 建設物価調査会 中部支部
令和６年度 岐阜国道管内積算技術業務ＰＳ・大日コンサルタント設計共同体
令和６年度 岐阜国道道路計画資料作成業務ＰＳ・ティーネット設計共同体
（一財）建設物価調査会
（一社）北陸地域づくり協会
集約行その他（複数支出先をまとめて記載）40万円
CSV上で複数の支出先を「その他」として集約した行です。個別の法人名は行政事業レビューシートに記載されていません。
配分先ブロック C個人等
2,810万円
用地補償
個人Ａ
個人Ｂ
個人Ｃ
個人Ｄ
個人Ｅ
個人Ｆ
個人Ｇ
個人Ｈ
個人Ｉ
個人Ｊ
集約行その他（複数支出先をまとめて記載）1,230万円
CSV上で複数の支出先を「その他」として集約した行です。個別の法人名は行政事業レビューシートに記載されていません。
点検・評価コメント
行政事業レビュー推進チームの所見
近年の災害の頻発化・激甚化も踏まえつつ、引き続き、事業期間の短縮やコスト縮減等により効率的な事業実施に努めるべき。
事業所管部局による点検・改善
令和元年東日本台風や令和２年７月豪雨のほか、令和４年発生の福島県沖地震、令和６年発生の能登半島地震からの早期復旧ニーズも踏まえ、過去の施工事例や新技術を活用するなどした復旧工法の工夫等により、施工期間の短縮やコスト削減など事業実施の効率化に努めている。
改善の方向性
今後も事業期間の短縮やコスト縮減など事業実施の効率化に努める。
所見を踏まえた改善点・反映状況
引き続き、過去の災害対応の事例を踏まえ、迅速な災害復旧、コスト削減に努める。
成果指標・目標値・実績値
被災した施設を復旧することにより、災害による被害を受けた道路の機能を被災前の状態に回復
測定指標：災害による被害を受けた道路の復旧率【事業完了箇所数/（全体事業箇所数-複数年工事箇所数】[単位: ％]
年度別データを表示（2021〜2025年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 50.0 | 36.0 | 72.0 |
| 2022年度 | 60.0 | 51.0 | 85.0 |
| 2023年度 | 73.0 | 66.0 | 90.41096 |
| 2024年度 | 27.0 | 24.0 | 88.88889 |
| 2025年度 | 0.0 | - | - |
災害により被災した道路施設の復旧
測定指標：災害による被災を受けた道路の復旧事業完了箇所数[単位: 箇所]
年度別データを表示（2021〜2025年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 42.0 | 42.0 | 100.0 |
| 2022年度 | 64.0 | 64.0 | 100.0 |
| 2023年度 | 55.0 | 55.0 | 100.0 |
| 2024年度 | 33.0 | 33.0 | 100.0 |
| 2025年度 | 0.0 | 0.0 | - |
※ アクティビティ（活動の記述）1件は省略しています
費目・使途の内訳（補足情報）
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額（CSV2）とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
北陸地方整備局
復旧工事の実施及び工事に係る設計、用地補償等
739.7億円1費目 ▾
北陸地方整備局
復旧工事の実施及び工事に係る設計、用地補償等
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 直轄事業費 | 739.7億円 |
（株）安藤・間 北陸支店
災害復旧工事
71.6億円1費目 ▾
（株）安藤・間 北陸支店
災害復旧工事
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 工事費 | 71.6億円 |
丸森道路事業監理業務東北地域づくり・みちのくコンサル設計共同体
事業監理業務
9,990万円1費目 ▾
丸森道路事業監理業務東北地域づくり・みちのくコンサル設計共同体
事業監理業務
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 測量設計費 | 9,990万円 |
個人Ａ
物件移転料
310万円1費目 ▾
個人Ａ
物件移転料
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 用地費及び補償費 | 310万円 |
この事業についての議論
すべて見るデータ注記
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値（円）を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。