2025年度当初予算
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2024年度執行: -
事業の目的・概要
事業の目的
昨今の製造業を取り巻く環境変化として、自然災害、各国規制動向など、事前の予測が困難な事象や地政学リスクの高まりが発生しており、産業基盤の維持拡大のためにも、サプライチェーンの強靱化が喫緊の課題となっている。さらに、自動車産業では、DXが競争軸となり、ソフトウェアのアップデートによって車両機能の高度化が図られるSDV化が進展し、SDVが急速に普及拡大する見込み。／こうした中、地政学リスクや災害に対応する強靱なサプライチェーン構築し、自動車の供給安定性を確保することで、グローバル市場での競争力を維持・強化することを目指す。特に、今後の競争の核となるSDVにおける重要部品を中心に検討を行う。
現状・課題
地政学リスクの高まりに伴い、特に有事の際においては、迅速なサプライチェーン情報の把握やリスク対応が重要となる。一方、広範なサプライチェーンを有する自動車業界においては、状況把握に膨大な労力と時間がかかっており、デジタル化による効率化・負担軽減が急務。
事業の概要
2020年12月以降の世界的な半導体不足により、自動車サプライチェーンへの影響が懸念され、車載用半導体の安定調達に向けた対策の必要性が高まったことなども踏まえ、我が国としても、半導体を含む自動車サプライチェーン上の重要部品の把握、災害対策等に必要な情報の整理、デジタルツールの整備を包括的に進める。／加えて、ユーザーにとって利便性の高い環境の実現を図り、拡張可能性を持たせることで、次年度以降、様々な用途での利活用を促進する。
予算・執行の年度推移
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | - | - |
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
2024年度実績支出先・契約情報
お金の流れ（ノード図）
支出先詳細
直接ブロック A民間企業等
-
支出先名の記載なし
点検・評価コメント
成果指標・目標値・実績値
有事の際のサプライチェーン状況把握、初動対応等が速やかに実施可能な環境を構築する。
測定指標：有事の際のサプライチェーン状況把握、初動対応等が速やかに行われ、供給途絶のリスクが緩和されている。
年度別データを表示（2026〜2026年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2026年度 | 1.0 | - | - |
業界による本事業の成果の活用と、自主的な取組が拡大し、平時のデータ連携が促進される。
測定指標：平時におけるサプライチェーンデータ連携の取組への拡張が進み、利活用の幅が拡大している。
年度別データを表示（2030〜2030年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2030年度 | 1.0 | - | - |
有事のサプライチェーン情報の共有実現に向け、業務要件／ビジネスアーキテクチャ／システムアーキテクチャ等の検証とプロトタイプを用いた実証を行い、有効性を評価する。
測定指標：実証への参加企業数。[単位: 10社]
年度別データを表示（2025〜2026年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2025年度 | 0.0 | - | - |
| 2026年度 | 10.0 | - | - |
※ アクティビティ（活動の記述）1件は省略しています
費目・使途の内訳（補足情報）
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額（CSV2）とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
（支出先不明）
-1費目 ▾
（支出先不明）
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| - | - |
この事業についての議論
すべて見るデータ注記
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値（円）を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。