2025年度当初予算
7,950万円
2024年度執行: -
事業の目的・概要
事業の目的
本事業は、広域かつ社会的影響の大きい不正整備事案に対応するため、監査要員の拡充や監査のDX化などの監査体制の強化を行い、不正行為を根本から防止するための仕組み等を構築することを目的とする。
現状・課題
現在、各地方運輸局及び運輸支局において職員が自動車整備事業者に立入り、監査及び指導を実施しているところ。近年の自動車整備事業者監査の処分件数は増加傾向であり、より効率的な監査をすることにより自動車整備事業者の管理及び監督をしていく必要がある。
事業の概要
自動車整備事業者への適切な監査及び指導を実施するため、監査のDX化及び効率的な監査を実施するための体制構築をすることにより自動車整備事業の健全な発達を促進する事業である。
予算・執行の年度推移
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | 7,950万円 | - |
| 2024年度 | - | - |
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
| 会計区分 | 当初予算 |
|---|---|
| 特別会計 | 7,950万円 |
2024年度実績支出先・契約情報
お金の流れ（ノード図）
支出先詳細
直接ブロック A地方運輸局
-
監査実施
地方運輸局
直接ブロック B役務委託等事業者
-
監査タブレットシステム構築、監査要員育成強化のための研修実施
役務委託等事業者
点検・評価コメント
事業所管部局による点検・改善
近年、自動車整備工場における不正事案が増加傾向となっているところ、自動車整備事業の健全な発展のため、監査体制を強化する必要がある。
改善の方向性
近年、自動車整備工場における不正事案が増加傾向となっているところ、自動車整備事業の健全な発展のため、監査体制を強化する必要がある。
成果指標・目標値・実績値
監査要員の育成強化
測定指標：実践的な研修の実施回数[単位: 回]
年度別データを表示（2024〜2027年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2024年度 | 3.0 | 3.0 | 100.0 |
| 2025年度 | 3.0 | - | - |
| 2027年度 | 5.0 | - | - |
自動車整備事業者の健全な発達
測定指標：監査件数に対する行政処分割合[単位: ％]
年度別データを表示（2024〜2030年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2024年度 | 1.5 | 1.6 | 106.66667 |
| 2025年度 | 1.5 | - | - |
| 2030年度 | 0.0 | - | - |
自動車整備事業者監査のDX化の検討
測定指標：監査タブレットの導入件数[単位: 台]
年度別データを表示（2024〜2026年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2024年度 | 0.0 | 0.0 | - |
| 2025年度 | 2.0 | - | - |
| 2026年度 | 53.0 | - | - |
※ アクティビティ（活動の記述）1件は省略しています
費目・使途の内訳（補足情報）
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額（CSV2）とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
（支出先不明）
-1費目 ▾
（支出先不明）
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| - | - |
この事業についての議論
すべて見るデータ注記
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値（円）を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。