2025年度当初予算
27.9億円
2024年度執行: 93.5億円
事業の目的・概要
事業の目的
平和と福祉の理念に基づき、海洋に関する基盤的研究開発、海洋に関する学術研究に関する協力等の業務を総合的に行うことにより、海洋科学技術の水準の向上を図るとともに、学術研究の発展に資するため、国立研究開発法人海洋研究開発機構の所有する船舶の建造促進を図ることを目的とする。
現状・課題
海洋観測や多様な研究開発による高水準の成果の創出及びその普及・展開等、引き続き我が国の海洋科学技術の中核的機関としての役割を担うことが重要である。また、その際、我が国全体としての海洋科学技術の研究開発成果を最大化するために、機構が保有する船舶等の整備、機能向上が求められている。長期的に機構が保有する船舶等を整備、機能向上していくための予算確保が課題である。
事業の概要
機構の業務を遂行するために必要な船舶の建造業務として、海洋に関する研究開発、海洋に関する学術研究に関する協力等の業務を総合的に行うため、船舶の建造や整備、機能向上を実施する。
予算・執行の年度推移
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | 27.9億円 | - |
| 2024年度 | 37.4億円 | 93.5億円 |
| 2023年度 | 33.6億円 | 43.3億円 |
| 2022年度 | 35.5億円 | 39.0億円 |
| 2021年度 | 23.4億円 | 114.8億円 |
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
2024年度実績支出先・契約情報
お金の流れ(ノード図)
下流支出・再委託・配分先は、直接支出先を経由した流れです。直接支出額と単純合算しないでください。
支出先詳細
下流支出・再委託先は直接支出先を経由した流れです
「配分先」ブロックの金額は直接支出先がさらに配分・再委託したものです。直接支出額と単純合算すると二重計上になります。
直接ブロック A国立研究開発法人海洋研究開発機構
93.5億円
国立研究開発法人海洋研究開発機構の業務を遂行するために必要な船舶の建造および整備業務
国立研究開発法人海洋研究開発機構
配分先ブロック B民間企業等
93.5億円
北極域研究船の建造に係る監理等業務、「ちきゅう」船体設備・掘削関連機器の整備、大深度AUVに係る機器の調達・整備
ジャパンマリンユナイテッド株式会社
日本マントル・クエスト株式会社
株式会社商船三井
古河電気工業株式会社
マリメックス・ジャパン株式会社
コスモス商事株式会社
いであ株式会社
株式会社OKIコムエコーズ
株式会社エス・イー・エイ
株式会社大同重機製作所
集約行その他(複数支出先をまとめて記載)910万円
CSV上で複数の支出先を「その他」として集約した行です。個別の法人名は行政事業レビューシートに記載されていません。
点検・評価コメント
行政事業レビュー推進チームの所見
この事業は、事業所管部局による自己点検及び行政事業レビュー推進チームによる点検の結果を踏まえ、成果実績も目標をほとんど上回っており、特段の見直しは要しないものと考えられる。
事業所管部局による点検・改善
研究所業務を行うために必要な船舶の整備、機能向上等を実施したことで、業務実績に係る評価にて、令和5年度の評価は目標を超える評価結果を得ることとなり、一定の成果を得たものと考えている。随意契約を締結することとなる案件に対しては、機構内に設置された契約審査チームにより、会計規程における「随意契約を締結することができる事由」との整合性やより競争性のある調達手続の実施の可否について、少額案件や競争性のある契約に区分される案件を除き全件の事前審査を実施している。また、契約金額3,000万円を超える随意契約については、機構内に設置した契約審査委員会において、会計規程との整合性やより競争性のある調達手続の実施の可否の観点等から、随意契約の適用の適否や随意契約の相手方の適否について審査する体制となっている。更に、随意契約限度額以上の契約について、外部有識者で構成されている契約監視委員会による事後点検を実施している。令和6年度においては、一部の予算の繰越をしたものであるが、繰越理由の原因と必要性を確認した上で繰越し手続きを行っている。今後、繰越の事象を踏まえた上で着実に執行を進めていくことが必要である。
改善の方向性
調達等合理化計画に基づく取組の状況等について、独立行政法人通則法(平成11年法律第103号)に基づく業務実績評価等を通じて検証等を行う。当該事業の令和7年度の進捗状況は、調達に必要な手続きを進めているところであり、繰越した予算が、適切に執行されるよう法人に対して、指導を行っていく。
所見を踏まえた改善点・反映状況
引き続き事業の効率的かつ効果的な実施に努めるとともに、成果目標の達成に向けて取り組んでいく。
成果指標・目標値・実績値
海洋に関する各種データや科学的知見等を活用し、研究開発成果の創出を図る。
測定指標:Web of Science収録誌に掲載された論文数※前年度の実績は6月上旬に集計後、記載予定[単位: 件]
年度別データを表示(2021〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 626.0 | 608.0 | 97.1246 |
| 2022年度 | 608.0 | 556.0 | 91.44737 |
| 2023年度 | 556.0 | 593.0 | 106.65468 |
| 2024年度 | 593.0 | 531.0 | 89.54469 |
| 2025年度 | 519.0 | - | - |
海洋に関する各種データや科学的知見等を基に創出された研究開発成果を活用する。
測定指標:論文被引用数※直近5年間の間にWeb of Science収録誌に掲載された機構所属の著者が含まれる論文が、今年度に引用された回数[単位: 件]
年度別データを表示(2021〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 11481.0 | 14235.0 | 123.98746 |
| 2022年度 | 14235.0 | 13319.0 | 93.56516 |
| 2023年度 | 13319.0 | 13268.0 | 99.61709 |
| 2024年度 | 13268.0 | 13426.0 | 101.19084 |
| 2025年度 | 13426.0 | - | - |
研究開発成果の最大化を図る。
測定指標:船舶等の整備、機能向上、実施件数[単位: 件]
年度別データを表示(2021〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 3.0 | 4.0 | 133.33333 |
| 2022年度 | 3.0 | 2.0 | 66.66667 |
| 2023年度 | 49.0 | 57.0 | 116.32653 |
| 2024年度 | 31.0 | 24.0 | 77.41935 |
| 2025年度 | 7.0 | - | - |
※ アクティビティ(活動の記述)1件は省略しています
費目・使途の内訳(補足情報)
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額(CSV2)とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
国立研究開発法人海洋研究開発機構
国立研究開発法人海洋研究開発機構の業務を遂行するために必要な船舶の建造および整備業務
93.5億円1費目 ▾
国立研究開発法人海洋研究開発機構
国立研究開発法人海洋研究開発機構の業務を遂行するために必要な船舶の建造および整備業務
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 業務費 | 93.5億円 |
ジャパンマリンユナイテッド株式会社
北極域研究船の建造
82.8億円1費目 ▾
ジャパンマリンユナイテッド株式会社
北極域研究船の建造
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 建造費 | 82.8億円 |
この事業についての議論
すべて見るデータ注記
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値(円)を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。